Le mix énergétique de la France est assez décarboné, en comparaison aux pays voisins.
Ayant dit cela, est-ce intéressant de développer une filière hydrogène à partir de cette électricité ? 

Dès que cela est possible, dans les transports, il faut privilégier l'électricité comme source énergétique directe. Cela veut donc dire que le développement de voitures individuelles à hydrogène est un non sens écologique (en termes d'efficience : on a des pertes importantes à la conversion et les moteurs ont un rendement inférieur).

Alors quelles applications sont intéressantes ? C'est la suite de ce FOCUS que vous pouvez retrouver dans l'épisode complet (à partir de 25:35).

Bonne écoute ! 

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