Depuis les années 2010, les villes développent des pistes cyclables ! Et même si on pourrait croire le contraire, ça ne fait pas toujours l’unanimité. Et notamment, parce que certain·es pensent qu’elles peuvent être à l’origine d’une baisse de fréquentation des centres villes et donc… des zones commerciales.

Emmanuel Martin s'intéresse aux effets liés à l’apparition des pistes cyclables dans nos villes au côté de Jeppe Rich, professeur au Department of Technology, Management and Economics de l'Université technique du Danemark, à Copenhague.

Les pistes cyclables n’apportent-elles que du négatif ? Comment décider de la mise en place de ces nouveaux aménagements ? Et que nous apporte véritablement la création de ces pistes cyclables ? 

Sources : 

• La Ville morcelée. Effets de coupure en milieu urbain, Frédéric Héran, 2011, Economica 
• Economic impacts on local businesses of investments in bicycle and pedestrian infrastructure: a review of the evidence - Jamey M. B. Volker
• Mobilité et commerces : Quels enseignements des enquêtes déplacements ? - Étude du Cerama 
• Inflation des prix de l’automobile : dans quelles proportions ? 
• Corona crisis lesson: additional bike lanes induce large increases in cycling

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